Vaše sanje o tovornjaku z oznako BMW so se ravno uresničile
BMW pred kratkim je obljubil, da nikoli ne bo zasledoval glavnega nasprotnika Mercedes-Benza v ekstravagantnem delu. Očitno je spremenil svojo perspektivo, ker je ob nenavadnih priložnostih julija 2019 razkril tovornjak s tovornim kovčkom, ki je bil dovolj velik, da je lahko vgradil kolo F 850 GS. Zvok, ki ste ga preprosto slišali, je, da čeljust vsakega sledilca znamke udari o tla.
Kamionet je začel življenje kot običajna generacija X7, model, ki je nastal kot največji in najdražji BMW SUV. Zdi se, da je tona podobna gibalom prebivalstva, od katerih je odvisna od konice sprednje zaščite do roba prednjih vhodnih poti. Mimo tega poveča krajše vstopne odprtine nazaj in - odmikajte oči, idealisti - prevzemno škatlo, usklajeno v telo. Presenetljivo je, da če vprašate nas, deluje. Posoda je brezhibno združena v notranji segment X7, kromirani ročaji za odvzem pa dodajo videz vrhunskega videza.
The BMW trg zadnji del (stavimo, da nikoli niste mislili, da ste prebrali to stanje) se prekriva, da bi razkril tovorni prostor, obložen z lesom. Kamionet je približno štiri centimetre daljši od športnega terenca, od katerega je odvisen, kljub temu pa je zaradi uporabe lahkih kompozitnih materialov lažji za 440 kilogramov. Strešna deska, zadnji vhodni vrat in zadnji del so izjemno izdelani iz ogljikovih vlaken.
Organizacija ni odpravila fotografij notranjosti tovornjaka, vendar je podano, da je bil diskrecijski sedež s tretjim potiskom poslan nazaj v posodo z deli. Ker je tovornjak začel delovati kot X7 xDrive40i, ga nadzira turbopolnjeni 3,0-litrski šestvaljni šestvaljnik, uglašen na 340 pogonov na štiri kolesa. Pripravljen je na enostaven prenos križarke F 850 GS, ki jo je BMW vrgel zadaj. Ohranja razvoj uniforme X7, kar pomeni, da ne temelji na drugačnem ohišju, kot je Nissanov razred X, vendar bi moral imeti možnost mirnega vlečenja majhnega pontona ali avtodoma do konca tedna.
Glej tudi: Dragon’s Dogma Online bo svojo storitev na Japonskem končal do konca leta 2019
Trdimo, da bi morali, ker trenutno ni nobenega znaka, da bi tovornjak končal v razstavnih salonih organizacije. BMW, ki se je osredotočil na X7, je le nepravilen model, ki so ga delali študentje v poklicnem vozlišču, ki deluje v bližini glavnega poveljstva v Münchnu v Nemčiji. Uporaba aranžmaja ni urejena. Izjemne dejavnosti, na primer ta služba med pripravami za prenos in pošiljanje zahtevanih zmogljivosti praktično gledano, v sestavi organizacije; ni bolj jasno od tega. Toda ideja je videti sumljivo pripravljena na ustvarjanje.
